会社案内

会社概要

社名	ハートランドフェリー株式会社
代表者	代表取締役社長　蔦井　孝典
設立年月日	昭和9年7月1日
資本金	1億円
事業種目	1.　海上運送事業 2.　第一種貨物利用運送事業（内航海運） 3.　損害保険代理業 4.　酒類及び煙草並びに食糧品販売業 5.　土産品及び雑貨販売業 6.　医薬品及び医薬部外品の販売業 7.　有料駐車場の維持管理業 8.　前各号に附帯し、又は関連する業務
事業内容	1.　一般旅客定期航路事業 2.　貨物利用運送事業（内航海運）
保有船舶	旅客船兼自動車渡船４隻
取引銀行	北海道銀行　　日本政策投資銀行　　三菱UFJ銀行　　稚内信用金庫北洋銀行
グループ会社	アイビー・システム株式会社

組織図

代表取締役社長President	蔦井　孝典Takanori Tsutai

常務取締役Managing Director	東海　且典Katsunori　Tokai
常務取締役Managing Director	関　　季之Toshiyuki　Seki
取　締　役Director	浦田　耕造Kozo　Urata
取　締　役Director	佐藤　秀樹Hideki　Sato
取　締　役Director	小林米三郎Yonesaburo Kobayashi
監　査　役Auditor	蔦井　宏典Hironori Tsutai

代表取締役社長	President	蔦井　孝典	Takanori Tsutai

常務取締役	Managing Director	東海　且典	Katsunori　Tokai
常務取締役	Managing Director	関　　季之	Toshiyuki　Seki
取　締　役	Director	浦田　耕造	Kozo　Urata
取　締　役	Director	佐藤　秀樹	Hideki　Sato
取　締　役	Director	小林米三郎	Yonesaburo Kobayashi
監　査　役	Auditor	蔦井　宏典	Hironori Tsutai

沿革

昭和9年7月1日	大正14年末漁業・漁獲物運輸業経営の丸一水産組合が丸一水産株式会社となる。本社利尻郡鴛泊村
昭和10年4月	郵便物運送の指定を受く。
昭和11年4月	稚内・利礼航路甲線（稚内・鴛泊・香深間）道庁命令航路の指定を受く。
昭和12年5月	蔦井与三吉社長となり、稚内営業所を設け本社事務を行う。
昭和12年6月	稚内利礼運輸株式会社と社名変更。
昭和12年9月	漁船漁具を売却処分、専ら命令航路の経営に当る。
昭和15年9月	蔦井社長、利尻・礼文島所在株式を買取、筆頭株主（73％・1455株）となる。
昭和16年4月	稚内町開運通り北4丁目に本社移転。
昭和17年4月	乙線（稚内・船泊・沓形間）道庁命令航路の指示を受く。
昭和18年2月	蔦井商船株式会社（本社稚内町、資本金185千円）と合併。
昭和20年4月	丙線（稚内・鬼脇・仙法志間）道庁命令航路の指定を受く。
昭和21年7月	国鉄連絡運輸の許可を受く。
昭和24年12月	旅客定期航路事業の免許及び海上運送取扱い業、不定期航路事業の届け出。

昭和26年9月	港湾運送事業の登録を受く。
昭和29年8月	木船運送事業の登録を受く。
昭和35年7月	丁線（沓形・香深間）7.8月運航開始。
昭和38年3月	決算期9月を「3月」に変更（30期、昭和37年10月より昭和38年3月）
昭和44年10月	内航海運業（運送業、運送取扱業）の許可を受く。
昭和45年4月	カーフェリー化第一船（公団船）として新造船「第一宗谷丸」就航。
昭和47年2月	一般旅客定期航路事業（江差・奥尻）乗合旅客自動車運送業及び自動車分解整備事業を道南海運株式会社より譲受（旧稚内利礼運輸株式会社）、東日本海フェリー株式会社と社名変更。
昭和47年4月	カーフェリー新造船「第二宗谷丸」就航。
昭和47年5月	カーフェリー「第二大函丸」譲受就航。
昭和47年5月	札幌市、江差町、奥尻町に支店設置。
昭和47年9月	稚内市主催サハリン親善視察団　「利礼丸」にてネベリスク訪問。
昭和48年2月	乗合旅客自動車運送業及び自動車分解整備事業を奥尻町に譲渡。
昭和49年7月	社会党主催第1回樺太墓参団　「第三利礼丸」にてホルムスク訪問。

昭和50年5月	カーフェリー「第五宗谷丸」就航。
昭和50年6月	本社社屋稚内市開運町に落成（鉄骨コンクリート3階一部4階1456平方メートル）
昭和51年3月	旅客不定期航路事業（稚内・利礼）の許可を受く。
昭和51年11月	江差町江差港フェリーターミナル落成。
昭和52年7月	一般旅客定期航路事業（瀬棚・奥尻）の免許を受く。
昭和52年12月	奥尻町奥尻港フェリーターミナル落成。
昭和55年10月	札幌本社を設置し総務、経理部門を稚内から札幌に移管。
昭和56年3月	カーフェリー「第七宗谷丸」譲受　利礼航路に就航。
昭和57年5月	瀬棚町瀬棚港フェリーターミナル落成。
昭和57年10月	カーフェリー「第八宗谷丸」譲受　利礼航路に就航。
昭和58年6月	利尻富士町鴛泊港フェリーターミナル落成。
昭和59年5月	カーフェリー新造船「第十宗谷丸」　利礼航路に就航。
昭和61年5月	稚内より本社を札幌に移転（中央区南4条西11丁目1292番地4）。カーフェリー新造船「第十一宗谷丸」　利礼航路に就航。
昭和62年5月	カーフェリー新造船「第五ひやま」　奥尻航路に就航。
昭和63年10月	カーフェリー「第二宗谷丸」　北海商船株式会社へ貸船。

平成元年5月	礼文町香深港フェリーターミナル落成。礼文町香深新港開港。
平成元年6月	カーフェリー新造船「ニュー宗谷」　利礼航路に就航。
平成3年6月	カーフェリー新造船「ニューひやま」　奥尻航路に就航。
平成4年3月	稚内・船泊間一般旅客定期航路廃止。
平成4年6月	カーフェリー新造船「クイーン宗谷」　利礼航路に就航。
平成5年7月	北海道南西沖地震の発生により、奥尻町壊滅的被害受ける。津波襲来により、町営奥尻港ターミナルビル損壊・使用不能となる。
平成6年7月	奥尻町奥尻港フェリーターミナル　震災復旧落成　供用開始。
平成7年3月	カーフェリー新造船「プリンス宗谷」　利礼航路に就航。大型船3隻体制となる。
平成9年4月	利尻町沓形港フェリーターミナル落成。
平成9年7月	カーフェリー新造船（国際資格船）「アインス宗谷」　利礼航路に就航。
平成10年3月	奥尻町「完全復興宣言」
平成11年4月	カーフェリー新造船「アヴローラおくしり」江差・瀬棚～奥尻航路に就航。
平成11年5月	「第五ひやま」利礼航路に就航し、船名を「アインス宗谷2」に変更稚内～コルサコフ間定期航路を「アインス宗谷」にて同年9月まで28航海運航。
平成11年8月	天皇皇后両陛下は、北海道南西沖地震復興状態を視察のため、当社定期船「アヴローラおくしり」をお召船として、奥尻島を行幸啓された。
平成12年11月	内航海運業の許可を受け、ロールオンロールオフ貨物船「リバティベル」が稚内、利尻、礼文間に不定期航路運航を開始。
平成13年5月	カーフェリー新造船「フィルイーズ宗谷」が利礼航路に就航。
平成15年5月	カーフェリー新造船「ボレアース宗谷」が利礼航路に就航全国の離島航路にさきがけた、交通バリアフリー法に適合するバリアフリー船。
平成20年1月	ハートランドフェリー株式会社に社名を変更。
平成20年5月	カーフェリー新造船「サイプリア宗谷」が利礼航路に就航稚内新ターミナル完成・供用開始。
平成26年3月	利尻富士町鴛泊にボーディングブリッジ装備の新ターミナル完成・供用開始。
平成27年3月	礼文町香深ターミナルにボーディングブリッジ完成・供用開始。
平成27年4月	稚内フェリーターミナルにボーディングブリッジ完成・供用開始。
平成27年5月	利尻町沓形ターミナルにボーディングブリッジ完成・供用開始。
平成29年5月	カーフェリー新造船「カランセ奥尻」が奥尻航路に就航。
令和2年2月	カーフェリー新造船「アマポーラ宗谷」が利礼航路に就航。

住所	札幌市中央区北3条西3丁目1番地　札幌北三条ビル12階
電話番号	011-233-8010（代表）
営業時間	9：00～17：45
備考	土・日・祝祭日休業

住所	稚内市開運2-7-１
電話番号	0162-23-3780
営業時間	9：00～17：30
備考	年中無休

住所	桧山郡江差町江差港北埠頭
電話番号	0139-52-1066
営業時間	9：00～17：00
備考	年中無休

住所	奥尻郡奥尻町字奥尻309番地先
電話番号	01397-2-3131
営業時間	9：00～17：00
備考	年中無休

会社案内

会社概要

組織図

沿革

本社・支店情報

本社Head Office

稚内支店Wakkanai Branch

江差支店Esashi Branch

奥尻支店Okushiri Branch

ロゴデザイン・船体について

シンボルマークとロゴデザインについてSymbol mark & Logo Design

船体デザインについてShip Design & Color Pattern